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费斯托气缸ADN-40-120-A-P-A

更新时间:2021-09-09

访问量:61

厂商性质:经销商

生产地址:

简要描述:
费斯托气缸,FESTO电磁阀,,FESTO气缸FESTO比例阀,FESTO开关,FESTO气管 ,上海雅恩斯销售FESTO气缸|FESTO电磁阀|FESTO气动元件等一系列产品,费斯托气缸ADN-40-120-A-P-A
品牌FESTO/德国费斯托动作方式单作用
应用领域化工,地矿,冶金,汽车,电气

     FESTO费斯托气缸在刚投入工作的过程中,通常有一个磨合的过程,由于缸套质地比较粗糙,所以这个磨合的过程对缸套以及活塞的表面损害比较大,磨损十分强烈,甚至会形成震动,经过长期的工作,*技术人员会加入适当的润滑油进行改善,磨损就进入了一个缓冲的阶段。磨损越来越均匀。,将会一定的数值两持续磨损,但是由于气缸长期的压力变形,又会将磨损推入到一个新的阶段,气缸的磨损就是这样一个周而复始的过程。


FESTO费斯托气缸磨损,主要是气缸套的磨损。它会因为方向的不同,磨损情况不同。磨损的程度会受外界环境的影响。受到温度、压力等外界条件的变化而变化,在通常条件下,大的磨损往往发生在*道气环的就近地点。因为这里是温度高,而且边边角角的位置,不太利于润滑。金属的抗击磨损的能力就会大大的下降。气缸的中部是保护和磨损小的地方,这里空间大,可以有充足的润滑油膜。润滑条件,减少了摩擦的次数和阻力,能够很好的保护了气缸不受到严重的磨损。转角气缸活塞的下端,到了末尾的阶段,润滑油的油量减少,不容易形成保护的油膜,润滑能力下降,磨损程度会比中部大很多。

FESTO费斯托气缸使用不当和人为原因,也是形成磨损的重要原因,很多的气缸在短期之内就不能使用了,形成了很大程度的磨损,这是非正常的磨损,例如电路短路时所产生的磨损,当气缸被污染的时候所产生的磨损,还有在长期的在低温的状态下,所产生的磨损,这些磨损还会产生十分严重的腐蚀磨损。

FESTO费斯托气缸在活塞环的附近位置,容易受到酸性物质的腐蚀,所以正常的磨损量会比其他的位置大2~3倍。前期的磨损在特殊情况下,也会加剧后期的磨损,中部的磨损会随着前期的磨损放大5~6倍。面对多种不同形式的磨损,不能盲目的采取方式,要具体情况具体分析,才能从根源解决磨损。


费斯托FESTO气缸后,如果想要保证良好的冲洗效果,那么还应当注意几个方面的问题。主要包括:1、注意避免二次污染,应将阀台、管道接口,进出油口等关键部位使用洁净的胶布进行牢固密封;2、定期检查液压缸过滤器滤芯的情况并换新;3、冲洗期间,必须有工作人员在四周进行检查,如有异常问题及时处理;4、观察油温、压力变化情况。 费斯托FESTO气缸系统液压缸的正常运行有着重要意义,也是保证整个系统清洁度的重要手段之一,同时也是保证整个系统可靠、稳定运行的关键措施,为下一步的运行奠定良好基础。 一般我们在使用液压缸的时候,都会比较关注其的密封性能,这其实也直接关系到其的使用性能。通常情况下,在进行装配工作之前,需要在缸壁表面涂抹一层润滑油,这样可以让密封圈和液压缸内壁之间隔着一层润滑油膜,从而达到理想的密封性能。


FESTO气缸常用型号:

费斯托气缸ADN-40-140-A-PPS-A

费斯托气缸ADN-32-60-A-P-A

费斯托气缸ADN-40-50-A-P-A

费斯托气缸DFM-40-50-B-P-A-GF

费斯托气缸DSBG-40-700-PPSA-N3

费斯托气缸DSBC-32-60-PPSA-N3

费斯托气缸DSBC-32-70-PPSA-N3

费斯托气缸ADVU-25-80-A-P-A

费斯托气缸ADN-40-240-A-PPS-A

费斯托气缸ADVUL-20-40-P-A

费斯托气缸DSNU-32-160-PPV

费斯托气缸ADNGF-32-15-P-A

费斯托气缸DSBC-125-80-PPVA-N3

费斯托气缸ADN-50-200-A-P-A

费斯托气缸ADN-40-120-A-P-A

费斯托气缸ADN-40-60-A-P-A-S2-20K2

费斯托气缸ADN-25-30-I-P-A

费斯托气缸ADVU-80-200-A-P-A

费斯托气缸DSBC-80-500-PA-N3

费斯托气缸ADVC-80-20-A-P-A

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