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费斯托气缸AEVU-32-15-A-P-A

更新时间:2022-04-06

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厂商性质:经销商

生产地址:

简要描述:
费斯托气缸,FESTO电磁阀,,FESTO气缸,FESTO比例阀,FESTO开关,FESTO气管 ,上海雅恩斯销售FESTO气缸|FESTO电磁阀|FESTO气动元件等一系列产品,费斯托气缸AEVU-32-15-A-P-A
品牌FESTO/德国费斯托动作方式单作用
应用领域化工,地矿,冶金,汽车,电气

气缸套磨损分析:气缸套的工作环境十分恶劣,造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损,但使用和维修不当,就会造成非正常磨损。


1.构造原因引起的磨损


(1)润滑条件不好,使气缸套上部磨损严重。气缸套上部邻近燃烧室,温度很高,润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发的燃料冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使气缸上都处于干摩擦或半干摩擦状态,这是造成气缸上部磨损严重的原因。


(2)上部承受压力大,使气缸磨损呈上重下轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下紧压在缸壁上,正压力越大,润滑油膜形成和保持越困难,机械磨损加剧。在作功行程中,随着活塞下行,正压力逐渐降低,因而气缸磨损呈上重下轻。


(3)矿物酸和有机酸使气缸表面腐蚀剥落。气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们溶于水中生成矿物酸,加上燃烧中生成的有机酸,对气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦中逐步被活塞环刮掉,造成气缸套变形。


(4)进入机械杂质,使气缸中部磨损加剧。空气中的灰尘、润滑油中的杂质等,进入活塞和缸壁间造成磨料磨损。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时,由于在气缸中部位置的运动速度最大,故加剧了气缸中部的磨损。


2.使用不当引起的磨损


(1)润滑油滤清器滤清效果差。若润滑油滤清器工作不正常,润滑油得不到有效的过滤,含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸套内璧磨损加剧。


(2)空气滤清器滤清效率低。空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明,发动机若不装空气滤清器,气缸的磨损将增加6-8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养,滤清效果差,将加速气缸套的磨损。


(3)长时间低温运转。长时间地低温运转,一是造成燃烧不良,积碳从气缸套上部开始蔓延,使气缸套上部产生严重的磨料磨损;二是引起电化学腐蚀。


(4)经常使用劣质润滑油。有的车主为图省事省钱,常在路边小店或向不法油贩购买劣质润滑油使用,结果造成缸套上部强烈腐蚀,其磨损量比正常值大1-2倍。


3.维修不当引起的磨损


(1)气缸套安装位置不当。在安装气缸套时,若存在安装误差,气缸中心线和曲轴轴线不垂直,会造成气缸套非正常磨损。


(2)连杆铜套孔偏斜。在修理中,铰削连杆小头铜套时,铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜,活塞销中心线与连杆小头中心线不平行,迫使活塞向气缸套的某一边倾斜,也会造成气缸套非正常磨损。


(3)连杆弯曲变形。由于飞车事故或其它原因,受撞击的连杆会产生弯曲变形,若不及时校正而继续使用,也会加速气缸套的磨损。


(4)曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行。发动机因烧瓦等原因,会使曲轴因受到剧烈的冲击而变形,若不及时校正而继续使用,同样会加速气缸套磨损。


FESTO气缸常用型号:

费斯托气缸AEVU-25-25-A-P-A

费斯托气缸AEVU-25-25-P-A

费斯托气缸AEVU-25-5-A-P-A

费斯托气缸AEVU-25-5-P-A

费斯托气缸AEVU-32-10-A-P-A

费斯托气缸AEVU-32-10-P-A

费斯托气缸AEVU-32-15-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-32-20-A-P-A

费斯托气缸AEVU-32-20-P-A

费斯托气缸AEVU-32-25-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-32-5-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-40-10-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-40-15-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-40-20-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-40-25-A-P-A

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费斯托气缸AEVU-40-5-A-P-A

费斯托气缸AEVU-40-5-P-A

费斯托气缸AEVULQ-16-10-A-P-A

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费斯托气缸AEVULQ-16-15-A-P-A

费斯托气缸AEVULQ-16-15-P-A

费斯托气缸AEVULQ-16-20-A-P-A

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