费斯托气缸ADVULQ-32-40-A-P-A

气缸的型号信息和学习重点

气缸的型号，在命名上只是一些数字和字母，但全面定义了空间布局、动力特性、控制相关、固定联接和配件信息等相关设计要素。我们未必要去背诵型号的具体内容，但要熟悉其标示和意义，并能熟练查阅型录获得相关信息。

不要忽视型号的准确表达，最终填在采购清单上的就是这些字符串，例如型号MB1L32-50跟MDB1L32-50差别很大，除了控制上的感应功能外，连外形尺寸也不一样，如刚好是布置在局促的机构空间里，可能因为容纳不下（型号搞错的气缸）而要修改一些工件来让位，额外的麻烦超乎想象。

此外，标件厂商都提供3D零件库，在调用时务必认清型号，不要随意通过改外形尺寸来改变型号，特别容易出现错误，并以讹传讹。

总体来说，学习上要在以下几个地方下功夫：

①熟悉“气缸的动力特性和空间布局"

比如对气缸出力、速度和行程要求不高，或者无停电造成安全事故隐患的场合（定位和夹紧等），可考虑用单作用气缸，其他的情况一般采用双作用气缸；要大动力可用串联增压气缸，运动有精度要求可用带导杆气缸或滑台气缸；同样一个缸径的气缸有很多类型，各有适应面，比如空间有限可用薄型CQ2系列，几个方向都能安装可用自由安装型CU系列……

②搜集或积累一些经验数据

这有助于选型，也是标件厂商技术售后无法给你提供支持的内容。比如高清接口（HDMI）产品，压一根端子进入到塑胶孔槽的力大概是10kgf/cm²，这个属于各行业特定产品制程的经验数据，供应商是不可能给你培训的，有赖于查询产品装配规格、实验室专用工具测试或资深制程人员的专业。

③基本常识的积累

类似这样的内容：一般情况下单作用气缸配两位三通电磁阀，如果要用两位五通电磁阀，则对应电磁阀只需一个出气通口，另一个封住；双作用气缸配两位五通电磁阀；相同体积下，采用单作用气缸所获得的行程会偏小（内部有弹簧），因此更适合小行程……

具体设计某个项目时的标准件选用过程，无非就是翻翻型录，确定下“型号信息“，但选用是否得当，取决于平时对标准件了解和熟练程度，因此除了勤快翻查相关厂商资料，没有什么速成的办法

FESTO气缸常用型号：

费斯托气缸ADVULQ-32-15-A-P-A

费斯托气缸ADVULQ-32-15-P-A

费斯托气缸ADVULQ-32-20-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-25-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-30-A-P-A

费斯托气缸ADVULQ-32-30-P-A

费斯托气缸ADVULQ-32-40-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-50-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-5-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-60-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-32-80-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-40-10-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-40-15-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-40-20-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-40-25-A-P-A

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费斯托气缸ADVULQ-40-30-A-P-A

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