费斯托气缸ADVULQ-16-5-P-A

标准气缸主要由气缸、端盖、活塞、活塞杆、密封件等构成。气缸有进行往复直线运动的气缸和进行往复摆动的气缸，动作时用压缩空气中的油雾润滑活塞。

气缸内气压传动有效的将压缩气体的压力转换为机械能的气压驱动器，气缸有往复直线运动和往复摆动。进行往复直线夹紧气缸线运动的气缸分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。气缸中单作用的气缸在进行操作时仅在一端有活塞杆，在进行操作时从活塞侧供给空气而产生气压，气压产生推压活塞的力，通过弹簧或自重返回。

双作用气缸从活塞两侧交替供给空气，向一个方向或两个方向输出力。用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。冲击气缸在一定程度上是新型部件，在夹紧气缸进行操作的过程中，将其压缩气体的压力转化为活塞的高速运动的动能，从而发挥作用。没有活塞杆的汽缸的一般名称。有磁性标准气缸，缆索气缸两大类。

安装前，请检查钢瓶的两端是否在运输中损坏，拉杆螺母和螺纹接头是否松动，拆下防锈油和防护罩(盖)进行安装使用。气缸安装时应将主缸活塞杆不应偏心荷载或水平荷载作用下，应力方向一致的云顶长冲程气缸和活塞杆连接的活塞杆的轴负载最好使用活接头或连接器的。任何安装都必须确保钢瓶安装底座具有足够的刚性。

当缸体水平使用时，可以用三点法进行测试。首先，活塞杆与负载连接。当活塞杆充分伸展时，水平对齐水平被放置在杆的中部。接着，活塞杆位于中间位置时，将气缸前端的活塞杆设为观察水平。最后，当活塞杆处于后位时，应该没有问题。当长冲程气缸安装时，平衡付款防止活塞杆下垂，汽缸变形需要得到适当的支持。

使用前后法兰和脚安装钢瓶，以避免直接推力或拉动。

FESTO气缸常用型号：

费斯托气缸ADVULQ-12-15-P-A

费斯托气缸ADVULQ-12-20-P-A

费斯托气缸ADVULQ-12-25-P-A

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