品牌 | FESTO/德国费斯托 | 动作方式 | 单作用 |
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应用领域 | 化工,地矿,冶金,汽车,电气 |
影响气缸质量的主要因素有哪几点?主要有三点,为设计经验、加工质量以及使用维护情况,下面就分别来介绍这三点,具体如下。
1.设计经验
一个经验丰富的液压工程师在设计气缸时,必须知道以下参数,为:缸径、杆径、行程;工作压力或气缸负载;工作环境温度;工作介质;运行速度;其他参数,如连接形式、安装尺寸 缸径、杆径、行程等。
尽量靠国家标准或其他标准,避免选用非标尺寸,否则增加加工难度和制造成本。根据行程长短决定气缸导向的长短。根据工作压力或负载来验算缸筒、活塞杆、螺钉等的强度。同时工作压力、环境温度、工作介质、运行速度也是选订密封件的关键。不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的,水-乙二醇介质不能用聚胺脂密封,只能用橡胶密封;油缸运行速度快时须用滑环式密封,运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等;高温高压环境下用氟橡胶密封;运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。另外,零部件的材质选用也必须慎重。总之,油缸设计是产品质量的第一步,如果设计有误,加工质量再好也不能达到要求。
2.加工精度
气缸的加工精度取决于装备水平、生产工艺及检测手段。缸筒的加工方法常用有两种,一种是粗镗-精镗-滚压,一般用45#无缝钢管,这种方法加工质量好,但成本高。另一种方法是用20#冷拔无缝钢管,再珩磨,成本较底。活塞杆加工前必须调质校直,活塞杆的镀层厚度一般不小于0.03mm。活塞的加工必须严格按照密封件手册给定的沟槽尺寸公差带要求。
3.使用维护情况
气缸若要*达到用户要求,除了以上两种因素外,还有一点就是要正确使用和定期维护。油缸使用前要放气,缓冲调节阀要调到合理的位置,油液清洁度要定期检查,油缸上的灰尘定期清理,另外注意防水、防火。
FESTO气缸常用型号:
费斯托气缸DGC-K-63-2000-PPV-A-GK
费斯托气缸DGO-32-600-PPV-A-B 15225
费斯托气缸DGO-40-873-PPV-A-B 15226 无杆气缸
费斯托气缸DGP-18-450-PPV-A-B 158971
费斯托气缸DGP-25-600-PPV-A-B-GK
费斯托气缸DGP-40-1000-PPV-A-B替代DGC-K-40-1000-PPV-A-GK 1312503
费斯托气缸DGP-40-500-PPV-A-B 526663 无杆气缸
费斯托气缸DGP-40-750-PPV-A-B-D2
费斯托气缸DGP-50-400-PPV-A-B
费斯托气缸DGPL-32-125-PPV-A-GF-B 161787
费斯托气缸DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF-SH
费斯托气缸DGPL-40-2400-PPV-A-B-KF-GK-SH
费斯托气缸DGPL-40-690-PPV-A-B-KF-GK-SH-D2
费斯托气缸DGPL-40-850-PPV-A-KF-B
费斯托气缸DGPL-40-910-PPV-A-B-KF-GK-SH-D2
费斯托气缸DGPL-63-1200-PPV-A-B-KF-SH 175138
费斯托气缸DGPL-80-600-PPV-A-GF-B 161791
费斯托气缸DGS-16-40-P 9125 圆形气缸
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