费斯托气缸DSNU-20-30-P-A现货

或许有些人并不知道气缸是什么，但它在生活中的应用比较广泛，为了帮助大家更好的了解这种产品，下面我们就来了解下，它的含义、分类等基本知识。

一、关于定义

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸"。

二、关于分类

1、单作用：活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

2、双作用：活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。

关于气缸的缓冲

但是这种产品也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短寿命。更何况，冲击造成的噪音也很大。如果一台没有缓冲装置的噪音是70dB，那整个工厂的噪音会高达140dB。 因此要为其做缓冲设计。

1、液压缓冲

在产品前端安装液压缓冲器。通过*的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。从小能量到大能力量的广泛范围都无需调节，可以实现更好的能量吸收。

2、橡胶缓冲

缓冲能力固定不可变，缓冲能力小，多用于小型气缸，防止作动噪音，但需要注意橡胶老化而导致变形、剥落等现象。

3、气缓冲

通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀的开度很小时，腔内压力快速上升，该压力对于活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止。

四、磁性开关

磁性开关是判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。它随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的簧片被磁化相互吸引或断开，发出电信号。

五、润滑

润滑的目的是减少运动对其本身的损害，延长使用寿命。

1、给油润滑：使用油雾器，将润滑油混入压缩空气输送给产品。

2、非给油润滑：仅使用内置润滑脂，不需要再使用油雾器进行供油;避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响，或者对检测仪器有不利影响等。

FESTO气缸常用型号：

费斯托气缸DSBG-100-220-PPVA-N3T1  1646799

费斯托气缸DSBG-160-550-PPVA-N3R3

费斯托气缸DSBG-40-1000-PPVA-N3

费斯托气缸DSBG-40-700-PPSA-N3

费斯托气缸DSL-20-25-270-P-A-S2-B

费斯托气缸DSM-10-90-P

费斯托气缸DSM-12-270P-FW

费斯托气缸DSN-25-25-P替代型号DSNU-25-25-P-A 19219

费斯托气缸DSN-25-25-P停产替代DSNU-25-25-P-A

费斯托气缸DSN-25-25-P新型号DSNU-25-25-P-A

费斯托气缸DSNU-12-40-P-A

费斯托气缸DSNU-16-50-PPS-A

费斯托气缸DSNU-20-30-P-A

费斯托气缸DSNU-25-100-PPV-A

费斯托气缸DSNU-25-400-PPS-A

费斯托气缸DSNU-25-40-P-A

费斯托气缸DSNU-25-500-PPV-A

费斯托气缸DSNU-32-100-PPS-A

费斯托气缸DSNU-32-160-PPV

费斯托气缸DSNU-32-250-P-A

费斯托气缸DSNU-32-80-PPV-A-48K8-R3

费斯托气缸DSNU-40-100-PPVA

费斯托气缸DSNU-40-230-PPV-A

费斯托气缸DSNU-40-50-PPV

费斯托气缸DSNU-40-50-PPVA

费斯托气缸DSNU-63-150-PPVA

费斯托气缸DSNU-63-250-P-A