费斯托气缸DNCB-40-460-P-A

       费斯托FESTO双作用气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。

1）双活塞杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作原理见图42.2-3。

缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与费斯托FESTO气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。

费斯托FESTO单作用气缸

费斯托FESTO单作用气缸只有一腔可输入压缩空气，实现一个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回；通常借助于弹簧力，膜片张力，重力等。

费斯托FESTO单作用气缸的特点是：

1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。

2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。

3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，有效行程小一些。

4）气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。

由于以上特点，单作用活塞气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

FESTO气缸常用型号：

费斯托气缸DNC-80-300-PPV-A 163432 标准气缸

费斯托气缸DNC-80-320-PPV-A 163442 标准气缸

费斯托气缸DNC-80-PPV-A 369199

费斯托气缸DNCB-100-160-PPV-A 532903 

费斯托气缸DNCB-100-300-PPV-A 532896

费斯托气缸DNCB-100-PPV-A 715537

费斯托气缸DNCB-32-25-PPV-A 532724 

费斯托气缸DNCB-32-350-PPV-A

费斯托气缸DNCB-32-80-PPV-A 532727 标准气缸 

费斯托气缸DNCB-40-250-PPV-A 532745 标准气缸 

费斯托气缸DNCB-40-460-P-A

费斯托气缸DNCB-50-250-PPV-A 532758

费斯托气缸DNCB-63-100-PPV-A 532767

费斯托气缸DNCB-63-PPV-A 

费斯托气缸DNCB-80-PPV-A  665298

费斯托气缸DNCI-40-460-P-A  535412

费斯托气缸DNCKE-63-450-PPV-A

费斯托气缸DNG-100-320-PPV-A 36390 标准气缸

费斯托气缸DNG-125-200-PPV-A 36400 标准气缸

费斯托气缸DNG-160-400-PPV-A 33024