液压系统溢流阀故障诊断与解决

①压力不均匀

当溢流阀处于高压下溢流，导阀的轴向开口相对较小，数据一般为0.003～0.006cm，这使得油液过流的面积也相对偏小，流速却可达200m/s，从而容易引发压力分布不均，导致锥阀径向力不平衡以产生振动。此外，当出现锥阀和锥阀座加工时出现椭圆问题、导阀口的污物黏着或调压弹簧变形等也会引起锥阀的振动，因此通常认为导阀是形成噪声的震源所在。想要解决这一问题，就需要加大对锥阀工艺的监管，保持元件的清洁度，定时检查若发现问题应立即解决。

②空穴现象

空穴现象在溢流阀故障中较为常见，其表现为空气被吸入油液中，溶解的部分空气析出形成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当油液流入高压区时气泡因压缩而变小甚至消失，若气泡处于高压区，流向低压区的过程中体积会突然增大，体积上的变化促成噪声的产生。这一过程时间极短，会进一步引起局部液压冲击而产生振动，如果溢流阀的导阀口和主阀口口径较小，油液流动和压力数值变化偏大，这就容易出现空穴现象，进而产生噪声与振动。解决这一问题的办法即是适当降低油压以控制流速，或挑选阀口更大的溢流阀。

③液压冲击

当溢流阀处于卸荷状态时，会因液压回路的压力骤降而出现噪声，其原因在于溢流阀的卸荷时间较短，油液流速急剧变化时会引起压力突变，从而造成压力波的冲击。这种压力波本身产生的噪声很小，但随着油液传入系统内容易与机械部件引发共振，从而加大了振动和噪声的增强。解决这一问题的办法在于卸荷过程中，尽量降低油压以控制流速，可通过听觉判断系统内的噪声情况予以调整。

④机械噪声

这一现象一般是因装配或维护不当所导致，主要表现为：

I. 滑阀和阀孔因配合过紧或过松产生噪声，过紧时滑阀会移动困难，引起振动与噪声，过松时会因间隙将过大加剧泄露，从而引起振动和噪声。其解决的途径在于合理调节滑阀与阀控的间距；

II.弹簧刚度不够，易产生弯曲变形，液动力会引起弹簧自振，当弹簧振动频率与系统振动频率相同时，则会出现共振现象。其解决的途径在于及时更换弹簧；

III.压力调节后，一定要将松动的螺母拧紧，避免进一步出现振动或噪声；

IV.当油口油路中有空气存在时，也容易产生噪声，其解决途径在于先排除油口和油路中的空气，进而加大密封；

V.当溢流阀与其他元件产生共振时，会造成振动与噪声的加剧。其解决途径在于及时检查各元件的安装与管件连接处有无松动，一旦存在问题便立即处理。