| 品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 型号 | RZMA/M-A-010 |
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比例阀工作原理很简单，其实想做好比例阀还是有很多细节要做的，阀体的铸造要求很高，一般液压阀要承受很高的压力，一般的铸铁内部承受很高的压力时都会产生渗漏，也就是我们经常说的"出汗"。
阀腔体和阀芯要求加工精度很高，圆度、不同圆柱面的同轴度，因为阀芯与阀体的配合既要保证很好地密封性能又要保证摩擦力比较低，一旦圆度或同轴度误差较大，阀芯在运行过程中就有可能卡死。一旦卡死比例阀就可能失灵了。
再说说弹簧，比例阀对弹簧的刚度要求很高，同一批的弹簧刚度离散度一定要控制在一个很小的范围内，一旦弹簧刚度离散度较大，比例阀的特性就会发生变化，比例阀的输入电压信号或电流强度与比例阀流量或压力是成比例的，这种比例关系是建立在弹簧刚度比较固定的情况下，如果时间久了弹簧刚度变化了，那么比例阀的特性也就变了，因此好的比例阀需要在工作很长一段时间之后仍能保证这种比例关系。
目前比较好的比例阀国产的很少，大部分还是依赖进口。
按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。 [2]
特点
比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：
（1）电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
（2）能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
（3）减少了元件数量，简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。
阿托斯比例阀常用型号：
阿托斯比例阀 RZMA/M-A-010/180/M/O/PE
阿托斯比例阀 DHU-0614-X 24DC 20
阿托斯比例阀 DHU-06191-X 24DC 20
阿托斯比例阀 DHU-06194-X 24DC 20
阿托斯比例阀 DHU-0630/2/A-X 24DC
阿托斯比例阀 DHU-0630/2-X 24DC
阿托斯比例阀 DHU-0631/2/A-X 24DC
阿托斯比例阀 DHU-0631/2/FC-X 24DC 20
阿托斯比例阀 DHU-0631/2-X 24DC
阿托斯比例阀 DHU-0632/2/A-X 24DC 20
阿托斯比例阀 DKZOR-A-151-L5
阿托斯比例阀 DKZOR-A-151-S5/B
阿托斯比例阀 DKZOR-A-171-L5
阿托斯比例阀 DKZOR-A-171-S5/13
阿托斯比例阀 DKZOR-A-173-L5
阿托斯比例阀 DKZOR-A-173-S5
阿托斯比例阀 DKZOR-AE-171-L5
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