ACAM速度传感器PT2G系列介绍

ACAM速度传感器PICOTURN®是一种用于测量涡轮增压器转速的系统。其工作原理是兆赫兹脉冲感应和涡流识别，通过压缩机壳体中的孔中的螺线管传感器完成。传感器逐个检测和计数压缩机叶片。与光学检测相比，这种感应方法不受灰尘、油和土的影响。与磁化螺母法相比，PICOTURN系统更安全，因为无需担心螺母松动损坏增压器和发动机。与竞争的全模拟感应叶片数系统相比，全数字PICOTURN设备具有坚固耐用、可靠、使用简单和非常经济高效的特点。

自2001年以来，ACAM速度传感器PICOTURN在其原始的“第一代"中已经证明在原型车和发动机测试台上具有优势。已被成功地用于乘用车和商用车。它由离散的电子元件组成，经过不断改进，已经发展到第六个版本（“PTBM-V6.2。为了继续改进，必须通过创建一个专用的CMOS集成电路（ASIC）来实现更高的集成度，因此，第二代PICOTURN 的PT2G应运而生。ACAM速度传感器常用的一款型号是：220160010 PT2G-SM5.3，这款速度传感器在国内用的量还不少，如果您需要询价采购这款传感器，请联系上海雅恩斯机电设备有限公司。

在ACAM速度传感器PT2G系列中，部分远程电子设备现在已放置在传感器主体附近，用于发动机舱下操作。因此，电缆和盒子的放置不再是问题。乘用车工程师现在可以将盒子放在行李箱中，而商用车工程师现在可以使用10米长的电缆，并将其绕在驾驶室铰周围。这种新型第二代系统的另一个优点是可用的接口丰富，从而减少了所需设备和电缆的数量。这在车辆中特别有用。当在双涡轮环境中使用时，特定的解决方案，这对许多客户来说可能是有利的（即直接连接传感器元件到商业可用的频数计，提供两个或更多入口通道）。这种计数器有点贵，因此大多数客户可能会选择ACAM提供的便宜、专用的PICOTURN调节器盒。测量链将由传感器元件、盒子和两条信号电缆以及电源线组成。或者，可以使用集成电源线的组合电缆。然后，将使用“combi连接器"而不是第一代系统中的BNC连接器，该系统可用。此外，客户将在脉冲编码、模拟电压编码或字母数字数据输出之间进行选择（对于字母数字，选择“RS-232"版本的盒子）

与之前一样，ACAM速度传感器安装在M5螺纹套管中，套管有两种不同的螺距，并且有各种长度可供选择。第二代系统与较早的第一代组件（PTBM-V1至V6）兼容。第一代和第二代组件必须分开处理。然而，传感器放置和系统操作总体上不变，与PICOTURN第一代系统一样，调节器电子设备被放置在浅灰色的铝制外壳中，具有相同的BNC连接百叶窗编号选择器。出于安全考虑，已经移除了女性供应插头。取而代之的是一个5极组合连接器，集成了电源和接口与BNC连接器并联布线。最后但同样重要的是，系统仍然有一个诊断LED，但信号代码已被重新定义。与第一代系统不同，现在有一个成的七段数字显示器，可以选择用计算机连接器（9极D-Sub，RS-232）替换，用于数字数据输出