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阿托斯溢流阀压力调不高的原因分析

发布时间:2021-06-30   点击次数:118次

在液压系统调压过程中:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生的原因如下:

1、液压油温度高,内泄漏增大。

2、液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

3、较大污物颗粒进入主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

4、由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

5、先导锥阀与阀座之间困液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到最高。

6、先导锥阀与阀座接触面有缺口,或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

7、调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能完全将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大,例如Y型阀的调压手轮会因图1所示的情况而不能使压力调高。

溢流阀压力调不高的原因分析
2021-01-25 09:00·大兰液压科技
在液压系统调压过程中:尽管全紧调压手轮,压力也只上升到某一值后便不能再继续上升,特别是油温高时尤为显著。主要产生的原因如下:

1、液压油温度高,内泄漏增大。

2、液压泵内部零件磨损,内泄漏增大,输出流量减少;压力升高,输出流量更小,不能维持高负载对流量的需要,压力上升不到最大压力。并且表现为调到压力后,压力表指针剧烈波动,波动的区间较大,溢流阀压力调不上去。

3、较大污物颗粒进入主阀芯阻尼小孔或旁通小孔内,部分阻塞小孔,使进入先导阀的先导流量减少,主阀芯上腔难以建立起较高压力去平衡主阀芯下腔的压力,使压力不能升高到最高。

4、由于主阀芯与阀体孔配合过松,拉伤、出现沟槽,或使用后严重磨损,通过主阀阻尼小孔进入弹簧腔的油流有一部分经此间隙流往回油口(如Y型阀、二节同心式阀);对于YF型等三节同心式阀,则由于主阀芯与阀盖相配孔的滑动接合面磨损,配合间隙大,通过主阀阻尼孔进入弹簧腔的流量经此间隙再经阀芯孔返回油箱。

5、先导锥阀与阀座之间困液压油中的污物、水分、空气及其他化学物质而产生磨损拉伤,不能很好地密合,压力也升不到最高。

6、先导锥阀与阀座接触面有缺口,或者失圆成锯齿状,使二者之间不能很好地密合。

7、调压手轮螺纹或调节螺钉有碰伤、拉伤,使得调压手轮不能拧紧到极限位置,而不能完全将先导阀弹簧压缩到应有的位置,压力也就不能调到最大,例如Y型阀的调压手轮会因图1所示的情况而不能使压力调到晟高。

溢流阀压力调不高的原因分析
溢流阀结构图

8、调压弹簧因装错成软弹簧,或因弹簧疲劳刚性下降,或因折断,压力便不能调到最大。

9、因主阀体孔或主阀芯外圆上有毛刺、锥度或有污物而将主阀芯卡死在某一小开度上,呈不完全打开的微开启状态。此时,压力虽可调到一定值,但不能再升高,如图2所示。

10、液压系统内其他液压元件磨损或因其他原因造成泄漏大。

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